Emulador Scania Euro 5 Adblue (SCR)

El emulador de eliminación de AdBlue Euro 5 de Scania está diseñado para anular el sistema catalítico de escape de AdBlue en camiones pesados, autobuses y camiones. El dispositivo emulador de eliminación de AdBlue ignora electrónicamente el sistema de AdBlue en el vehículo.

El montaje de este dispositivo se realiza en la computadora del motor (ECU) del vehículo y el proceso de instalación es muy sencillo. Después de la instalación, el sistema Adblue del vehículo se desactivará.

El emulador Scania Adblue funciona perfectamente con los componentes electrónicos de los vehículos pesados ​​Euro 5, se monta fácilmente en los vehículos y ajusta instantáneamente los valores de Adblue y de emisiones de su automóvil.

Con este emulador también puedes desactivar el sistema Adblue en vehículos con un fallo en el sistema Adblue (por ejemplo, sensor NOx).

Manual de instalación

Nota: La carcasa y el etiquetado de este producto son fabricados a mano mediante impresión 3D. Debido a este proceso, pueden presentar pequeñas imperfecciones estéticas. No obstante, esto no afecta en absoluto su funcionalidad.

¡Atención!: el uso del emulador es para fines de prueba/diagnóstico. La compra de este dispositivo es una decisión personal y nuestra empresa no se hace responsable de ningún problema legal que surja con esta decisión si no se usa acorde al fin indicado de pruebas/diagnósticos.

Para la instalación de emuladores, se necesita en muchos casos de equipamiento de programación y conocimientos avanzados de electrónica, consulte los manuales de instalación y/o instrucciones de la web, y si no se ve capacitado, por favor no lo compre y solicite la instalación a un profesional.

El uso de este dispositivo provoca una mayor emisión de gases de escape. Cuando comience a utilizar el emulador, su vehículo no cumplirá con las normas Euro 4, Euro 5 y Euro 6. Nuestro dispositivo está destinado a países que no tienen normas ecológicas Euro 4/5/6. El uso de estos dispositivos es para la localización de averías o para su uso en países que no tienen normas ecológicas Euro 4/5/6.