Émulateur ELV/ESL Ford Focus, C-Max et Kuga 2012+ (connecteur noir) - Plug and Play - ME17446

Émulateur ESCL/ELV pour Ford Focus, C-Max et Kuga (plateforme C1, à partir de 2012)

L'ESCL (Electronic Steering Column Lock), aussi appelé ELV, est le blocage électronique de la colonne de direction. C'est une défaillance mécanique qui survient d'elle-même, sans lien avec une autre panne du véhicule : le mécanisme interne s'use et cesse de répondre. Quand cela arrive, la voiture ne démarre plus, même avec une clé en parfait état, car le système n'arrive pas à déverrouiller la direction.

C'est l'une des pannes de démarrage les plus fréquentes des Focus, C-Max et Kuga de cette génération. La voie officielle oblige à commander un antivol neuf en concession et à le programmer, avec son coût et son délai. Cet émulateur le remplace sur-le-champ et sans programmation.

Lequel choisir : identifiez votre connecteur

Ford a utilisé plusieurs antivols différents et ils ne sont pas interchangeables. Avant de commander, regardez la couleur du connecteur et la référence gravée sur votre antivol d'origine :

• Plateforme C1 (Focus, C-Max, Kuga depuis 2012) avec connecteur NOIR → c'est celui-ci, la référence ME17446.
• Connecteur VERT, référence 8M51-3F880 (Focus MK2, C-Max MK1, Kuga MK1, Mondeo) → référence ME20040.
• Plateforme CD4 (Mondeo depuis 2014, S-Max et Galaxy depuis 2016), connecteur BLEU 4 broches, référence type AV6N-3F880-Kx → référence ME17445.
• Ford depuis 2019 avec le nouveau connecteur (Ranger, Kuga, Fiesta, Focus, Puma, Mustang, Tourneo, Transit Custom) → référence ME21000.

En cas de doute, envoyez-nous une photo du connecteur de votre antivol d'origine : nous vous indiquons la bonne référence avant tout achat.

Plug and Play : sans programmation

Il se branche et fonctionne. Ni codage, ni adaptation, ni outil de diagnostic, et aucune synchronisation à faire avec la clé, le BCM ou l'ECU moteur.

Il conserve le son de verrouillage de l'unité d'origine : le comportement du véhicule est identique à celui de série. N'étant codé à aucune voiture en particulier, il sert aussi d'outil de diagnostic : on peut le passer sur une autre Ford compatible pour confirmer que la panne vient bien de l'antivol de direction.

Installation

1. Coupez le contact.
2. Déposez l'antivol de direction d'origine et branchez son connecteur sur l'émulateur.
3. Le système active l'émulateur lorsqu'il reçoit le signal d'ouverture et de fermeture : il faut donc mettre le contact pour qu'il travaille.
4. Appuyez sur le bouton de démarrage : la LED verte s'allume, l'émulateur est opérationnel.

Si la LED rouge clignote, un code défaut est mémorisé dans le véhicule : effacez-le avec n'importe quel outil de diagnostic et l'émulateur fonctionne.

Véhicules compatibles

• Ford Focus · depuis 2012
• Ford C-Max · depuis 2012
• Ford Kuga · depuis 2012

Caractéristiques techniques

• Référence : ME17446
• Plateforme : Ford C1
• Connecteur : noir
• Installation : Plug and Play, sans programmation
• Son de verrouillage : oui
• LED d'état : verte (opérationnel) / rouge clignotante (défaut à effacer)
• Poids : 40 g
• Produit neuf