Autovei Licencia SFTP KEYS – Ampliación para Truck Explorer

Habilita la gestión completa del inmovilizador en camiones y autobuses SFTP de 4ª generación de Mercedes-Benz y Detroit Diesel: permite emparejar una llave óptica (EIS) a una TCM o una MCM2, y desemparejar una unidad usada para instalarla en otro vehículo SFTP.

Centralitas y módulos soportados

• EIS01
• MCM2 y MCM2.1 — versiones D2.x, D3.x y D4
• TCM01T de WABCO y FESTO

Modos de conexión

• OBD — emparejado offline y programación de transponder
• DC — desemparejado online y programación de llave FBS3

Qué necesitas

• Software VEI V6 o superior
• Kit DirectConnect 2U, cable DC2U-TCM y cable DC2U-ACM/MCM
• Herramienta IRRF para la programación de llaves FBS3
• El trabajo en banco exige alimentación estable y regulada durante toda la operación: un corte de tensión a mitad de una escritura puede inutilizar la centralita. Recomendamos la fuente de alimentación regulable 0-30 V / 0-10 A.
• En las operaciones sobre el vehículo la tensión de la batería debe mantenerse estable de principio a fin. Recomendamos el estabilizador ME150.12.

Tokens: incluye 600 tokens.

Notas importantes

• Operaciones: lectura de información de inmovilizador de llave, EIS, MCM y TCM; desemparejado de MCM y TCM; emparejado EIS/MCM/TCM por OBD; diagnóstico de llave óptica; programación de llave transponder en MCM; cambio de modo Classic a FBS3; y programación de llave virgen FBS3.
• El desemparejado de MCM y TCM solo funciona online y en modo DC.
• Coste por operación: desemparejado de TCM o MCM, 20 tokens; cambio de modo Classic a FBS3, 10 tokens; emparejado por OBD y programación de llave FBS3, sin coste.